圆梦·梦圆

—— 济郑高铁全线通车前夕南乐站探营记

　　“1小时到郑州、1小时到济南、3个小时到青岛”“知道不？8号济郑高铁就要全线开通了！咱南乐也要通高铁啦，以后可以在家门口坐高铁出行了”……连日来，在南乐人的朋友圈里，这是聊得最多最热的话题。

　　济郑高铁12月8日将全线开通运营的消息已经传出，掰着手指头算着倒计时的60万南乐儿女无不欢呼雀跃、奔走相告。曾经遥不可及的高铁梦，在南乐即将成为现实。

　　12月6日，济郑高铁全线通车前夕，记者到南乐站探营采访时，时刻被南乐人民热切期盼高铁、喜庆高铁梦圆的浓浓情绪包围着、感染着。

　　济郑高铁是国家在豫鲁两省规划建设的一条高速铁路干线，起自济南西站，终于郑州东站，是河南省“米”字形高铁网络战略的重要组成部分，也是山东省“三横三纵”综合运输通道的组成部分。

　　济郑高铁南乐站位于该县千口镇樊村附近，是济郑高铁河南境内的最北端站点，具有承上启下、贯通东西的区位优势。济郑高铁全线通车运营后，从南乐站乘车，1小时可到郑州、济南，3小时可达青岛，借此优势，南乐站可一跃成为河南省对外开放合作的最东北“桥头堡”。

　　为了让高铁梦早日实现，南乐县上下付出了艰辛努力。

　　自南乐站建设以来，南乐县委、县政府主要负责人多次召开专题会议、听取设计方案、实地调研督导，及时部署、协调推进，确保南乐站建设顺利推进——

　　挂图作战，严守时间节点。按照台账要求，2023年11月底站前工程、站房工程全部交付完成并达到通车条件。为全力抢赶工期，南乐县济郑高铁南乐段指挥部不断强化督促督导，层层传导压力、倒逼责任落实，7月中旬站房就实现主体完工，提前2个月完成任务。

　　做好保障，营造良好环境。南乐县承担的济郑高铁正线及高铁站、站前广场、双回路供电线路等工程，需要完成1500亩的征地任务。该县按照“任务明确、政策明白、情况明了”的拆迁工作要求，仅用两个半月就全部完成征地任务。同时，南乐县推行“一项目一方案一专班一清单”工作机制，协调完成了高铁站房、配电房供电线路等配套设施建设施工环境保障工作，为高铁及南乐站建设顺利推进营造了良好环境。

　　经过近2年紧锣密鼓施工，如今的济郑高铁南乐站，以亮丽面貌展现在世人面前，正以完备的姿态和独具南乐特色的形象期待着列列高铁停靠，为人们带来更便捷的出行。

　　一进入站前广场，以黄色为主色调的雕塑便映入眼帘，雕像以黄色为主、绿色点缀其间，通体如同巨龙乘风破浪又如麦浪随风起伏。向着站房走去，右侧7座中式灯柱依次向站房延伸，灯柱前后两侧有国家级“非遗”目连戏的元素点缀其间。在站前广场中间，左右各6根石柱格外引人注目。

　　“这是依照南乐12座老牌坊为蓝本设计的，每座石柱对照一座老牌坊，上面刻有牌坊名、位置和关于该座牌坊背后的故事。”南乐县铁路办主任薛洪涛说，除了主雕塑体现濮阳的龙文化和南乐农业大县的特点外，广场还有仓颉文化、杏花等元素，充分体现了濮阳元素与南乐特色的交融辉映。

　　来到站房大厅中间位置，抬头望去，一幅硕大的图案引人注目：图案整体呈正八边形，内有两个圆环相套，由内及外，正中间是一朵绽放的杏花，向外依次是我国古典纹样和线条勾勒的莲花，最外侧的正八边形分为八个区域，展现南乐传统文化的图画与古文字均匀分布。

　　“南乐站站房的整体设计，充分汲取南乐文化特色，融合了古建筑南乐老牌坊、仓颉陵庙的建筑形态，在外立面装饰中借鉴DNA双螺旋意向，利用局部翻转铝板变化形成渐变纹理，象征南乐生物科技蓬勃发展，整体体现出‘字韵悠长、生态南乐’的美好愿景。”薛洪涛津津乐道。

　　盼望着，盼望着……随着济郑高铁的全线开通运营，当高铁风驰电掣自远方驶来，南乐站必将成为河南省区域交通的新门户，成为南乐展现特色文化形象的新窗口，助推南乐经济社会高质量发展的新引擎。

　　高铁梦圆，也必将为南乐带来更多发展新机遇、提供更强发展新动能，为60万南乐人民带来新福祉。

　　让我们共同期待着。（濮阳日报 记者 段利梅 通讯员 李战强） 

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